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Mobilitätsmanagement

Die Landeshauptstadt Dresden möchte nicht nur Verkehr in der Stadt bewältigen, sondern Mobilität gestalten. Sie will dabei den Bedürfnissen der Bürger und den Ansprüchen der Wirtschaft langfristig gerecht werden. Dies soll nicht nur durch Infrastrukturausbau geschehen, sondern verstärkt mit innovativen Ansätzen in der Stadt- und Verkehrsplanung.

Wenn Managementgrundsätze auf Mobilität angewendet werden, können bestehende Infrastrukturen intelligent genutzt und innovative, integrierte Mobilitätsangebote entwickelt werden. Dafür gibt es verschiedene Ansätze:

Multimobilität

Multimobilität bedeutet, dass Menschen verschiedene Verkehrsmittel nutzen, um ihre Mobilitätsbedürfnisse zu erfüllen. Dies kann zum Beispiel bedeuten, dass man mit dem Fahrrad zur Arbeit fährt, mit dem Bus ins Kino geht und mit dem Auto in den Urlaub fährt.

Multimobilität ist ein wichtiger Ansatz für nachhaltige Mobilität. Durch die Kombination verschiedener Verkehrsmittel können Menschen ihre Umweltbelastung reduzieren, ihre Kosten senken und ihre Lebensqualität verbessern.

Beispiele für Multimobilität:

Ein Mitarbeiter fährt mit dem Fahrrad zur Arbeit, nimmt aber den Bus, wenn es regnet.
Eine Familie fährt mit dem Auto in den Urlaub, aber nimmt die Bahn für Ausflüge in der Stadt.
Eine Studentin nutzt das Fahrrad für kurze Strecken, den ÖPNV für längere Strecken und Carsharing für spontane Fahrten.

Multimobilität ist ein flexibler Ansatz, der sich an die individuellen Bedürfnisse der Menschen anpasst. Es gibt viele Möglichkeiten, Multimobilität in den Alltag zu integrieren.

Die Mobilitätskampagne „Multimobil. Für Dich. Für Dresden.“ machte von Juni bis September 2017 auf die Möglichkeiten von Multimobilität aufmerksam:

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Kampagne "Multimobil" 2017
© Amt für Stadtplanung und Mobilität

Betriebliches Mobilitätsmanagement

Betriebliches Mobilitätsmanagement (BMM) ist ein Ansatz zur Förderung einer nachhaltigen Mobilität im Unternehmen. Ziel ist es, die Verkehrsmittelwahl der Beschäftigten zu beeinflussen und so die Umweltbelastung zu reduzieren, die Kosten zu senken und die Lebensqualität zu verbessern.

Maßnahmen

BMM umfasst eine Vielzahl von Maßnahmen, die je nach Unternehmen und Standort angepasst werden können. Dazu gehören unter anderem:

Information und Beratung: Die Beschäftigten sollen über die verschiedenen Mobilitätsoptionen und ihre Vorteile informiert werden.
Anreize: Die Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel soll durch finanzielle oder andere Anreize gefördert werden.
Infrastruktur: Die Infrastruktur für umweltfreundliche Verkehrsmittel soll verbessert werden.

Wirkung

BMM kann eine Reihe positiver Wirkungen entfalten:

Verringerung der Umweltbelastung: Durch die Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel werden Emissionen von Treibhausgasen, Stickoxiden und Feinstaub reduziert.
Senkung der Kosten: Die Beschäftigten sparen Geld durch die Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel.
Verbesserung der Lebensqualität: Die Beschäftigten profitieren von einer gesünderen und nachhaltigeren Mobilität.

Beispiele aus Dresden

In Dresden wird BMM seit vielen Jahren erfolgreich umgesetzt. Ein Beispiel ist das Mobilitätskonzept für Infineon, das zu einer Reduzierung des Anteils an Pkw-Nutzern von 68 auf 55 Prozent geführt hat.

Weiterführende Informationen

Jobticket der Dresdner Verkehrsbetriebe AG

Fahrplanauskunft des Verkehrsverbund Oberelbe

Carsharing

Veranstaltungsverkehr

Dresden ist ein beliebter Ort für Veranstaltungen und Kongresse. Die steigende Zahl von Besuchern stellt die Verkehrsplanung vor Herausforderungen.

Der Evangelische Kirchentag 2011, die zentralen Feiern zur Deutschen Einheit 2016 und der Striezelmarkt zeigen, dass ein leistungsfähiger Nahverkehr, eine gute Anbindung an den ÖPNV, ein innovatives Reisebusleitsystem und die intensive Fahrradnutzung unverzichtbar sind.

Der Verkehrsverbund Oberelbe bietet spezielle Tickets für Veranstaltungen an, die Besuchern und Teilnehmern entspannte Mobilität ermöglichen:

Auf dem Foto sind mehrere Autos im Stau zu sehen. Die Autos sind alle in unterschiedlichen Größen und Modellen. Sie stehen dicht an dicht auf einer Straße. Die Straße ist zweispurig und die Autos sind in beide Richtungen unterwegs. Der Himmel ist grau und es regnet leicht. Die Straßenbeleuchtung ist eingeschaltet. — Die steigende Zahl von Besuchern stellt die Verkehrsplanung vor Herausforderungen.

Kombiticket des Verkehrsverbund Oberelbe

Die Stadt arbeitet ständig daran, diese Angebote zu verbessern.

Sie haben Fragen?

Abteilung Verkehrsentwicklungsplanung

Mobilitätsteam Dresden

Zur Umsetzung des Luftreinhalteplans wurde 2011 das Mobilitätsteam Dresden gegründet. Es besteht aus Vertretern der Stadtverwaltung (Amt für Stadtplanung und Mobilität, Umweltamt, Amt für Wirtschaftsförderung, Straßen- und Tiefbauamt), der Dresdner Verkehrsbetriebe AG und des Verkehrsverbunds Oberelbe.

Das Ziel ist die Erhöhung der Zahl der Jobticketnutzer und eine Änderung des Mobilitätsverhaltens durch Kommunikation, Anpassung von Angeboten und Beratung.

Das Mobilitätsteam steht als Ansprechpartner für alle Fragen städtischer Mobilität zur Verfügung.