Bauarbeiten am Verkehrszug Waldschlößchenbrücke

In der 2. Kalenderwoche gehen die Arbeiten wie folgt weiter:

Planungsabschnitt 1 – Brücke und linkselbische Straßenanschlüsse
Nach dem Einschwimmen des Stromfeldes im Dezember 2010 komplettieren die Bauarbeiter jetzt den Stahlbau. Dazu legen sie die beiden letzten Hauptträger, die das Käthe-Kollwitz-Ufer überspannen, auf und verschweißen diese. Dafür ist seit Freitag (7. Januar) das Käthe-Kollwitz-Ufer zwischen den Zufahrtsrampen gesperrt. Eine Umleitung ist ausgeschildert.
Am Altstädter Bogenwiderlager gehen die Erdarbeiten weiter. Hier beseitigen die Bauarbeiter die Verschubbahnen, die für den Einschwimmprozess nötig waren. Gleichzeitig stellen sie die Standorte für die Kräne her, die zur Montage der Bogenfußteile erforderlich sind. Die Montage der Altstädter Bogenfüße soll in der dritten und vierten Kalenderwoche erfolgen. An der Elbe beginnen die Arbeiten  zur  Wiederauffüllung des zeitweise vertieften Elbegrundes. Alle Arbeiten am Elbufer hängen vom Wasserstand der Elbe ab. Momentan gibt es noch keine Auswirkungen auf die Arbeiten.

Planungsabschnitt 2 – Tunnelbau und Straßenanschlüsse
Die Betonierarbeiten für das Segment 38 des Haupttunnels auf der Stauffenbergallee haben Ende der letzten Woche begonnen. Im Haupttunnel gehen die Arbeiten an den Notbahnen und an der Tunnelausrüstung weiter. Auf der Waldschlößchenstraße können die Straßenbauarbeiten erst bei Frostfreiheit wieder aufgenommen werden.

Verkehrshinweise:
Zur Montage der Hauptträger über das Käthe-Kollwitz-Ufer ist dieses an der Brückenbaustelle für den Autoverkehr gesperrt. Die Umfahrung erfolgt über die späteren Auffahrten zur Brückenrampe. Diese betrifft zu Beginn der Woche auch Fußgänger und Radfahrer.
Die Bautzner Straße ist zweispurig befahrbar. Die Waldschlößchenstraße ist nur für Anlieger befahrbar. Auf der Altstädter Seite bleibt die Umgehungsstrecke für den Elberadweg bis auf weiteres aktiv. Die Umgehungsstrecke ist ausgeschildert.

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