Bauarbeiten am Verkehrszug Waldschlößchenbrücke

in der 38. Kalenderwoche 2010 gehen die Arbeiten wie folgt weiter

Brücke und linkselbische Straßenanschlüsse
Auf dem Altstädter Stahlbau-Vormontageplatz gehen die Korrosionsschutzarbeiten am Stromüberbau weiter. Die Bauarbeiter vervollständigen auch die Vorlandbrücke auf der Altstädter Seite. Die Länge der Hauptträger, die in der vergangenen Woche auf die V-Stützen aufgelegt wurden, beträgt nun etwa 100 Meter. Weitere Trägerelemente werden vormontiert und Ende der nächsten Woche eingehoben. Das dritte V-Stützenpaar wird für die Montage vorbereitet.
An der Neustädter Vorlandbrücke stehen Restarbeiten in der Montage am Stahlbau der Vorlandbrücke auf dem Plan. Die Bauarbeiter verschweißen die bereits eingebauten Teile.   

Tunnelbau und Straßenanschlüsse
Auf der Stauffenbergallee wird die Bohrpfahlwand für die spätere Tunnelrampe gebohrt. Auf der Waldschlößchenstraße betonierten die Arbeiter in der vergangenen Woche das letzte Tunnelsegment. Wenn der Beton ausgehärtet und die Abdichtung sowie der Schutzbeton aufgebracht sind, verfüllen die Arbeiter den Tunnel auf der Waldschlößchenstraße vollständig. Dann beginnt der Straßenbau bis zur Radeberger Straße. Die Gehwege und Grundstückseinfriedungen von der Bautzner bis zur Arndtstraße werden wiederhergestellt.
Im Nebentunnel Ost gehen die Arbeiten an der Vorsatzschale für die Rampen weiter. Im Tunnel selbst entstehen Borde und Notgehwege. Am Tunnelbetriebsgebäude erfolgen Betonierarbeiten für die Wände.

Verkehrshinweise
Das Käthe-Kollwitz-Ufer und die Bautzner Straße sind zweispurig befahrbar. Die Waldschlößchenstraße ist auch für Anlieger nicht durchgehend befahrbar.
Der Elberadweg ist auf der Altstädter Seite wegen der Montagearbeiten an der Vorlandbrücke voraussichtlich bis März 2011 über das Käthe-Kollwitz-Ufer verlegt. Die Umgehungsstrecke ist ausgeschildert und sollte unbedingt in Anspruch genommen werden, da der Elberadweg in Höhe der Baustelle unterbrochen ist.

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