Bauarbeiten am Verkehrszug Waldschlößchenbrücke

In der 32. Kalenderwoche 2010 gehen die Arbeiten wie folgt weiter:

Das Hochwasser der Elbe behindert die Bauarbeiten an der Waldschlößchenbrücke nicht.

Planungsabschnitt 1 – Brücke und linkselbische Straßenanschlüsse
Auf dem Altstädter Stahlbau-Vormontageplatz führen Bauarbeiter die Korrosionsschutzarbeiten am zweiten Bogen fort. Nachdem in der 31. Kalenderwoche das erste V-Stützenpaar für die Altstädter Vorlandbrücke aufgestellt wurde, legen Fachkräfte weitere Hauptträger auf die vorbereiteten Hilfsgerüste und V-Stützen auf. Diese werden miteinander verschweißt und durch Querträger stabilisiert. Für das zweite und dritte V-Stützenpaar laufen die Montagevorbereitungen. Im Neustädter Vorlandbereich ergänzen Arbeiter die montierten Hauptträger durch Querträger und seitliche Kragarme zur späteren Aufnahme des Rad- und Gehweges.

Planungsabschnitt 2 – Tunnelbau und Straßenanschlüsse
Auf der Stauffenbergallee bohren Fachleute die Bohrpfahlwand für die spätere Tunnelrampe. Des Weiteren werden Verbauarbeiten durchgeführt. Auf der Waldschlößchenstraße wird das Segment 26 des Haupttunnels geschalt und bewehrt. Von der Bautzner Straße bis zur Arndtstraße stellen Arbeiter die Gehwege und Grundstückseinfriedungen her. Im Nebentunnel Ost wird weiter an der Vorsatzschale in den Rampenbereichen gearbeitet und am Tunnelportal der Beton nachbearbeitet. Für das Tunnelbetriebsgebäude laufen die Vorbereitungen zur  Schalung der Bodenplatte weiter.

Verkehrshinweise:
Das Käthe-Kollwitz-Ufer und die Bautzner Straße sind zweispurig befahrbar. Die Waldschlöß-chenstraße ist auch für Anlieger nicht durchgehend befahrbar. Am Neustädter Elbufer ist der Radweg wieder auf die ursprüngliche Trasse zurückverlegt worden. Dafür verlegten Arbeiter auf der Altstädter Seite der Elbradweg infolge der Montagearbeiten für die Vorlandbrücke auf das Käthe-Kollwitz-Ufer. Die Umgehungsstrecke ist ausgeschildert.

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