Neuer Kreisverkehrsplatz Spitzwegstraße/Wilhelm-Franke-Straße Dresden-Leubnitz

Vorfristige Inbetriebnahme des Kreisverkehrsplatzes am 23.Dezember 2004

Zur Vermeidung des Schleichverkehrs infolge des Baus der Bundesautobahn A17 ist ein umfangreicher „Maßnahmekatalog zum Schutz der Wohngebiete vor Schleichverkehr“ pünktlich umgesetzt worden.

Ein sehr wichtiges Anliegen war die Umgestaltung des Knotenpunktes Wilhelm-Franke-Straße/Spitzwegstraße in einen Mini-Kreisverkehr, mit dem Ziel der Verkehrsberuhigung. Diese aufwendige Maßnahme wird nun rechtzeitig mit der Verkehrsübergabe des Teil-stücks Dresden-Süd bis Dresden-Gorbitz der Bundesautobahn A17 vorzeitig freigegeben. Der ursprüngliche Freigabetermin des Kreisverkehrs war für das Frühjahr 2005 vorgese-hen. Baubeginn war der 18.Oktober 2004. Noch ausstehende Restarbeiten an den Geh-bahnen, Nebenanlagen und Grünanlagen werden bis März 2005 fertiggestellt.

Das Bauvorhaben umfasst die Neugestaltung des Knotenpunktes im Wesentlichen inner-halb des vorhandenen öffentlichen Verkehrsraumes. In kleinen Teilbereichen war geringfü-giger Grunderwerb erforderlich, um alle Anforderungen an den Vekehr, einschließlich dem Busverkehr, zu erfüllen. Die Straßenmaße wurden entsprechend angepasst bzw. auf ein angemessenes Maß in Altleubnitz reduziert.

Der Kreisverkehrsplatz hat einen Durchmesser von 25 Meter, die Mittelinsel ist nicht über-fahrbar gestaltet. Die Anschlüsse der angebundenen Straßen wurden angepasst und auf-grund des Straßenzustandes grundhaft erneuert. Verschiedene vorhandene Leitungen un-ter der Straße mussten umverlegt werden.

Um den Nutzern des öffentlichen Personennahverkehrs bessere Bedingungen zu bieten, wurde die dortige Bushaltestelle behindertengerecht ausgebaut.

Die Baukosten für den Straßenbau mit öffentlicher Beleuchtung betragen ca. 441.000 Euro.

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