Nossener Brücke und Nürnberger Straße

Es entsteht nicht nur eine neue Straßenbahnstrecke, auch die gesamte Verkehrsanlage wird umgestaltet. Das eröffnet gleichzeitig die Möglichkeit, die stark geschädigte Nossener Brücke und alle unterirdischen Medien komplett zu erneuern.

Die vom übrigen Verkehr getrennten Gleise sichern der umweltfreundlichen Straßenbahn ein zügiges Vorankommen. Für den Autoverkehr stehen nach wie vor vier Spuren zur Verfügung. An den Kotenpunkten kommen zum Teil noch Abbiegespuren hinzu.  Radfahrer fahren auf erhöhten Radwegen über die Nossener Brücke. Entlang der Nürnberger Straße sind Radfahrstreifen auf Fahrbahnniveau geplant. Für Fußgänger stehen ausreichend breite Fußwege zur Verfügung.

Auch drei Haltestellen werden erneuert, mit modernen ÖPNV-Standards ausgestattet und barrierefrei ausgebaut. Mobilitätseingeschränkte Personen oder Eltern mit Kinderwagen können ohne Probleme ein- und aussteigen.

Die Grünanlage Nürnberger Ei ist denkmalgeschützt und bleibt unverändert erhalten. Nur die Wendefahrbahn wird zurückgebaut. Kurz vor dem Nürnberger Platz endet die Neubaustrecke vorerst. Hier wird sich später eine weitere neue Straßenbahnstrecke über den Zelleschen Weg bis zum Wasaplatz anschließen.

Vor dem Baustart müssen erst andere Straßen in der Umgebung saniert werden. Zum Beispiel die Zwickauer Straße und die Würzburger Straße. Diese dienen während der Bauarbeiten als Umleitung und müssen für mehr Verkehr gewappnet werden. Bevor der Neubau der Nossener Brücke beginnen kann, muss außerdem eine große Versorgungsleitung in einen Tunnel unter der Erde verlegt werden. In dieser verlaufen Fernwärme-, Mittelspannungs- und Telekommunikationsleitungen. Die eigentlichen Bauarbeiten am Verkehrszug sollen 2025 beginnen.