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Verkehrsentwicklungsplan 2025plus

Der VEP 2025plus zeigt die angestrebte Verkehrsentwicklung Dresdens bis 2025 und darüber hinaus auf, definiert Ziele und Prioritäten und legt Strategien, Grundsätze und Maßnahmen für deren Umsetzung fest. Der Plan wurde von 2009 bis 2014 unter Einbeziehung von Stadtverwaltung, Interessenvertretungen, institutionellen und regionalen Partnern, Politik, Wissenschaft und Bürgerschaft erstellt und am 20. November 2014 vom Stadtrat beschlossen.

Vom Verkehrsentwicklungsplan 2025plus zum Mobilitätsplan 2035+

Die Umsetzung des VEP 2025plus erfolgt kontinuierlich. 2021 wurde mit der Fortschreibung des VEP 2025plus begonnen und der Planungsprozess zum Dresdner Mobilitätsplan 2035+ gestartet.

Der VEP 2025plus fokussiert auf die verschiedenen Verkehrsträger und deren Vernetzung. Besondere Bedeutung kommt der integrierten Siedlungs- und Mobilitätsentwicklung, dem Klimaschutz, alternativen Energieträgern, Mobilitätsmanagement und der Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur zu. Die Umsetzung des VEP 2025plus wird durch regelmäßige Evaluierungen begleitet. Der VEP dient als Orientierungshilfe für Politik, Wirtschaft, Institutionen, Verbände und Bürgerinnen und Bürgern, ist jedoch rechtlich unverbindlich.

Info-Material zum VEP 2025plus

Text und Anlagen: Verkehrsentwicklungsplan 2025plus in der Beschlussfassung des Stadtrates vom 20.11.2014 (*.pdf, 11 MB)
Abbildungen: Verkehrsentwicklungsplan 2025plus in der Beschlussfassung des Stadtrates vom 20.11.2014 (*.pdf, 30 MB)
Broschüre: Überblick über den VEP 2025plus (deutsch) (*.pdf, 10 MB)
brochure: Overview Sustainable Urban Mobility Plan 2025plus (english) (*.pdf, 9 MB)

Evaluierung

Erste Evaluierung

Mit dem Verkehrsentwicklungsplan 2025plus verfügt Dresden seit 2014 über eine umfassende Strategie für eine nachhaltige und ausgewogene Verkehrsentwicklung. Drei Jahre nach Umsetzung des Plans wurde eine Zwischenbilanz gezogen.

Der ausführliche Bericht, der dem Stadtratsbeschluss entsprechend erstellt wurde, und die kompakte Zusammenfassung in einer Broschüre stehen zum Download bereit. Die Infobroschüre ist auch in englischer Sprache erhältlich.

Ausführlicher Bericht: Erste Evaluierung des VEP 2025plus mit Anlagen (*.pdf, 7 MB)
Broschüre: Erste Evaluierung des VEP 2025plus (*.pdf, 10 MB)
Brochure: Initial evaluation Sustainable Urban Mobility Plan 2025plus (*.pdf, 6 MB)

Zweite Evaluierung

Die zweite Evaluierung umfasst den Umsetzungszeitraum des VEP 2025plus von 2015 bis 2020 und setzt den 3-Jahres-Evaluierungsrhythmus fort. Covid-19-pandemiebedingte Veränderungen im Mobilitätsbereich werden nicht abgebildet. Die zweite Evaluierung zeigt den Entwicklungsstand zum Start des Planungsprozesses zum Dresdner Mobilitätsplan 2035+.

Ausführlicher Bericht: Zweite Evaluierung des VEP 2025plus mit Anlagen (*.pdf, 5 MB)

Zum Datenstand 2020, Aufbereitung im Oktober 2023

Der VEP 2025plus im europäischen Kontext

2020: Dresden bekräftigt "Green Deal" für nachhaltige Mobilität

Bürgermeister europäischer Städte unterzeichneten am 3. Dezember 2020 den "Polis Pledge Letter". Sie bekennen sich zur Umsetzung des "Green Deals" und fordern Unterstützung von der EU.

Bau- und Verkehrsbürgermeister Stephan Kühn bekräftigte für Dresden die Ziele: Klimaneutralität bis 2030 und 55% Emissionsreduzierung im Verkehr.

Der Dresdner Mobilitätsplan 2035+ wird diese Ziele mit konkreten Maßnahmen umsetzen. Der Plan wird unter Einbeziehung von Fachleuten, Stadträten und Bürgern erstellt.

POLIS-Mitglieder geben eine Willensbekundung an die Europäische Kommission

2018: Auszeichnung beim europäischen SUMP-Award

EU-Verkehrskommissarin Violeta Bulc zeichnete Dresden am 21. März 2019 mit dem 2. Platz beim SUMP-Award aus. Der Preis für nachhaltige Mobilität ging an Manchester, Basel belegte den 3. Platz. Dresden hatte sich mit seinem Verkehrsentwicklungsplan und multimodalen Schwerpunkten beworben.

Der Preis prämiert die Nutzung verschiedener Verkehrsmittel im Alltag. "Ein tolles Ergebnis für Dresden", freut sich der ehemalige Verkehrsbürgermeister Raoul Schmidt-Lamontain.

Wichtige Bausteine für die erfolgreiche Bewerbung waren die Kampagne "MULTIMOBIL", die Umsetzung der MOBIpunkte und die Entwicklung intermodaler Anwendungen im Smart-City-Projekt.

SUMP heißt Sustainable Urban Mobility Plan.

Entgegennahme des Preises durch den ehemaligen Verkehrsbürgermeister Raoul Schmidt-Lamontain

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SUMP-Award 2018 - Dresden

2014: Auszeichnung beim europäischen SUMP-Award

Die EU-Kommission für Verkehr würdigte am 23. März 2015 die strategische Verkehrsentwicklungsplanung der Landeshauptstadt Dresden. Kommissarin Violeta Bulc lobte in Brüssel die Arbeit am Verkehrsentwicklungsplan (VEP) 2025plus.

Der VEP, der von 2009 bis 2013 mit breiter Bürgerbeteiligung erstellt und 2014 vom Stadtrat bestätigt wurde, erfüllt die EU-Anforderungen an einen nachhaltigen Stadtmobilitätsplan (SUMP = Sustainable Urban Mobility Plan).

Dresden belegte beim SUMP-Award 2014 den 2. Platz hinter Bremen, gemeinsam mit Gent (Belgien). Der Preis zeichnet seit 2012 jährlich vorbildliche SUMP-Konzepte aus.

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