Mobil-O-Mat

Mit dem Mobil-O-Mat ließen sich die Auswirkungen verschiedener Maßnahmen auf die Mobilität und den Verkehr simulieren. Dafür konnten die Teilnehmenden aus rund 50 Maßnahmen ein persönliches Maßnahmenset aus den folgenden acht Bereichen zusammenstellen:

• Fußverkehr
• Radverkehr
• Bus & Bahn
• Kfz- & Wirtschaftsverkehr
• vernetzte Mobilitätsangebote
• elektrische Antriebe
• Parken
• Stadtentwicklung & Straßenraum

Jede Maßnahme verursachte Kosten. Dafür stand jedem Teilnehmenden ein fiktiver Betrag von 500 Euro zur Verfügung. Bei einigen Maßnahmen wurde sogar ein Betrag gutgeschrieben, weil damit Geld eingenommen werden konnte. Die Planung endete, sobald das Budget aufgebraucht war.

Die Ziele des Mobil-O-Mat spiegeln die vom MOBIdialog 2035+ erarbeiteten und vom Stadtrat beschlossenen 14 Leitziele für die Mobilität in Dresden wider.

Mit dem Mobil-O-Mat gab es vier Ziele zu erreichen:

• klimaschonende Mobilität
• sozial, gesund und sicher unterwegs
• stadtverträgliches Verkehrssystem
• Erreichbarkeit und ökonomische Stabilität

Der Mobil-O-Mat simulierte die Auswirkungen jeder Entscheidung und zeigte, wie diese die gesetzten Ziele beeinflusst.

Der Mobil-O-Mat war nicht barrierefrei. Deshalb bot das Amt für Stadtplanung offene Bürgersprechstunden im Bürgerlabor der Landeshauptstadt Dresden an. Menschen mit Einschränkungen konnten zusätzlich persönliche Unterstützung von Verkehrsplanenden bei der Bedienung des Mobil-O-Mats erhalten.

Die Europäische Kommission gab 2022 bekannt, dass die Landeshauptstadt Dresden als eine von hundert Städten Teil der EU-Mission "100 klimaneutrale und intelligente Städte bis 2030" ist. Die Dresdner Bewerbung erarbeitete eine Arbeitsgruppe aus SachsenEnergie AG, Stadtentwässerung Dresden GmbH, Stadtreinigung Dresden GmbH und Stadtverwaltung gemeinsam.

Im Rahmen der EU-Mission „100 klimaneutrale und intelligente Städte bis 2030“ (kurz EU-Städtemission) sollen europaweit 112* ausgewählte „Pilotstädte" dabei unterstützt werden, innovative und stadtgesellschaftlich mitgetragene Wege zur THG-Neutralität

zu erarbeiten und umzusetzen. Sie sollen weiterhin als Beispiele für andere Städte Europas und darüber hinaus dienen. Die für diese Mission ausgewählten Städte werden vollständig vom EU NetZeroCities-Programm unter der Leitung von EIT Climate-KIC unterstützt, erhalten aber keine direkte finanzielle Förderung. *377 Städte aus allen 27 Ländern der Europäischen Union haben sich für die EU-Mission beworben. Die Europäische Kommission hat 100 EU-Städte ausgewählt sowie weitere 12 Städte aus Ländern, die mit Horizont Europa (2021-2027) assoziiert sind.