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Mobil-O-Mat

Mit dem interaktiven Mobil-O-Mat konnten Sie aktiv mitgestalten, wie die Mobilität der Zukunft aussehen soll. Aus allen Teilnahmen entsteht am Ende ein breites Stimmungsbild. Daraus lässt sich ablesen, wie Sie sich Mobilität und Verkehr in Dresden vorstellen.

Wie Sie für Dresden die Mobilität der Zukunft interaktiv planen konnten

Mobilitäts- und Verkehrsplanung ist eine komplexe Aufgabe: Es sind viele Aufgaben unter einen Hut zu bringen, um eine lebenswerte, klimaverträgliche und verkehrssichere Stadt zu gestalten. Öffentliche Verkehrsmittel, Fahrrad, Auto, Taxi und vieles mehr – Mobilität und Verkehr haben viele Gesichter. Es gibt ebenso viele Ideen und Meinungen, wie die Mobilität der Zukunft in Dresden aussehen könnte.

Mit dem interaktiven Beteiligungstool Mobil-O-Mat konnten alle Dresdnerinnen und Dresdner sowie Menschen aus der Region vom 5. Februar bis 17. März 2024 ihre Mobilität der Zukunft für die Landeshauptstadt planen.

Zusätzlich konnten sich Bürgerinnen und Bürger mit den Verkehrsplanenden der Landeshauptstadt Dresden zum Gespräch treffen und dort den Mobil-O-Mat bedienen im Bürgerlabor, Kreuzstraße 2, 01067 Dresden. An einem der sechs Termine nahm Verkehrsbürgermeister Stephan Kühn teil, um mit interessierten Bürgerinnen und Bürgern persönlich zur Mobilität der Zukunft ins Gespräch zu kommen.

Die Ergebnisse aller am Mobil-O-Mat erfolgten Zukunftsplanungen fließen in den Dresdner Mobilitätsplan 2035+ ein.

Der Mobil-O-Mat ist beendet!

Mehr als 6.300 Menschen haben am Mobil-O-Mat teilgenommen. Derzeit werden alle Ergebnisse Ihrer Mobilitätsplanungen ausgewertet. Dabei wird sich die Stadtverwaltung beispielsweise die Maßnahmenauswahl nach Postleitzahlgebieten, dem Alter und dem Hauptverkehrsmittel der Beteiligten genauer anschauen. Außerdem werden die besonders häufigen oder selten gewählten Maßnahmen analysiert.

Die Auswertung wird aufgrund der komplexen Fragestellungen jedoch noch einige Zeit in Anspruch nehmen. Die Ergebnisse werden nach Abschluss der Auswertung hier veröffentlicht.

Ein Verkehrsplaner bedient den Mobil-O-Mat. — Verkehrsplaner am Mobil-O-Mat

Verkehrsplaner tippt auf den Monitor des Mobil-O-Mat. — Startbildschirm des Mobil-O-Mat

Wie funktioniert der Mobil-O-Mat

Die Maßnahmen

Mit dem Mobil-O-Mat lassen sich die Auswirkungen verschiedener Maßnahmen auf die Mobilität und den Verkehr simulieren. Dafür können die Teilnehmenden aus rund 50 Maßnahmen ein persönliches Maßnahmenset aus diesen acht Bereichen zusammenstellen:

Fußverkehr
Radverkehr
Bus & Bahn
Kfz- & Wirtschaftsverkehr
vernetzte Mobilitätsangebote
elektrische Antriebe
Parken
Stadtentwicklung & Straßenraum

Das Budget

Jede Maßnahme verursacht Kosten. Dafür steht jedem Teilnehmenden ein fiktiver Betrag von 500 Euro zur Verfügung. Bei einigen Maßnahmen wird sogar ein Betrag gutgeschrieben, weil mit diesen Geld eingenommen werden kann. Die Planung endet, sobald das Budget aufgebraucht ist.

Die Mobilitätsziele

Für den Mobil-O-Mat gibt es vier Ziele:

klimaschonende Mobilität
sozial, gesund und sicher unterwegs
stadtverträgliches Verkehrssystem
Erreichbarkeit und ökonomische Stabilität

Der Mobil-O-Mat simuliert die Auswirkungen jeder Entscheidung und zeigt, wie diese die gesetzten Ziele beeinflusst.

Für jede Maßnahme ist ein bestimmter Wert hinterlegt, der auf die vier Ziele einzahlt. Deren Stand färbt sich in der Anzeige langsam von grau zu hellgrün und dunkelgrün. Je vollständiger Sie die Ziele erreichen, desto ausgewogener wird Ihre Planung für Dresden sein.

Die Ziele des Mobil-O-Mat spiegeln die vom MOBIdialog 2035+ erarbeiteten und vom Stadtrat beschlossenen 14 Leitziele für die Mobilität wieder. Dem Diskussionsforum MOBIdialog 2035+ gehören insgesamt 62 Personen an:

zufällig ausgewählte Dresdnerinnen und Dresdner
Vertreterinnen und Vertreter der Wissenschaft, Politik, Verbände, Vereine und Institutionen

Gut zu wissen

Wer konnte an dem Mobil-O-Mat teilnehmen?

Das interaktive Beteiligungstool richtete sich an Dresdnerinnen und Dresdner sowie Menschen in der Region. Die Teilnahme war freiwillig und die Auswertung erfolgt anonymisiert nach den Vorgaben der Datenschutzgrundverordnung (DSGVO) durch die Hamburger Agentur Urbanista GmbH & Co. KG im Auftrag der Landeshauptstadt Dresden.

Die Ergebnisse werden nach Abschluss der Auswertung unter www.dresden.de/mobiplan veröffentlicht.

Weshalb war Ihre Teilnahme für uns wichtig?

Durch die aktive Mitwirkung möglichst vieler entstehen zahlreiche Kombinationen von Entwürfen für eine Mobilität der Zukunft in Dresden. Aus Ihren unterschiedlichen Meinungen und Wünschen ergibt sich ein breites Meinungsbild, aus dem sich geeignete Maßnahmen für den Dresdner Mobilitätsplan 2035+ und somit für die zukünftige Mobilitätsentwicklung der Landeshauptstadt ableiten lassen.

Unterstützende Teilnahme

Der Mobil-O-Mat war nicht barrierefrei. Deshalb bot das Amt für Stadtplanung offene Bürgersprechstunden im Bürgerlabor der Landeshauptstadt Dresden an. Menschen mit Einschränkungen konnten zusätzlich persönliche Unterstützung von Verkehrsplanenden bei der Bedienung des Mobil-O-Mats erhalten.

Dresden ist dabei: 100 Klimaneutrale und intelligente Städte bis 2030

EU Missions Climate-Neutral & Smart Cities Dresden #EUmissions #HorizonEU #MissionCities

Die Europäische Kommission gab 2022 bekannt, dass die Landeshauptstadt Dresden als eine von hundert Städten Teil der EU-Mission "100 klimaneutrale und intelligente Städte bis 2030" ist. Die Dresdner Bewerbung erarbeitete eine Arbeitsgruppe aus SachsenEnergie AG, Stadtentwässerung Dresden GmbH, Stadtreinigung Dresden GmbH und Stadtverwaltung gemeinsam.

Im Rahmen der EU-Mission „100 klimaneutrale und intelligente Städte bis 2030“ (kurz EU-Städtemission) sollen europaweit 112* ausgewählte „Pilotstädte" dabei unterstützt werden, innovative und stadtgesellschaftlich mitgetragene Wege zur THG-Neutralität

zu erarbeiten und umzusetzen. Sie sollen weiterhin als Beispiele für andere Städte Europas und darüber hinaus dienen. Die für diese Mission ausgewählten Städte werden vollständig vom EU NetZeroCities-Programm unter der Leitung von EIT Climate-KIC unterstützt, erhalten aber keine direkte finanzielle Förderung. *377 Städte aus allen 27 Ländern der Europäischen Union haben sich für die EU-Mission beworben. Die Europäische Kommission hat 100 EU-Städte ausgewählt sowie weitere 12 Städte aus Ländern, die mit Horizont Europa (2021-2027) assoziiert sind.